也没有想光占好处，他也是了解到了的，汽车厂这样快速的发展，基础技术工人跟不上。

所以朱厂长打算把汽配厂转为汽修厂后，帮助汽车厂培养驾驶和维修方面的人才，等于算是附属厂了。为了发展，朱厂长也没的办法。作为汽配厂的厂长，他也是有渠道能知道一些信息的。今年国内从无到有，有了第一汽车厂生产是解放卡车。昌城这边有了昌江轻卡，所以在卡车上面不会有进口需求了。另外就是汽车配件也不需要汽配厂去生产了，汽配厂现在主要的业务回到几年前的保养和修理了。但是以现在城市汽车占有量来说，要不了多少维修工人。而且昌江汽车厂如果还维修自己生产的车辆，汽配厂的业务就更少，想发展就更别谈了。

朱厂长想了很久，才想到搭上汽车厂发展的快车，说不定还能把汽配厂发展起来。

江成和周厂长是不知道，汽配厂的大部分技术工被弄到汽车厂这边后。厂里是还留了一些技术工人维持业务发展。

但一线工人包含学徒工不到三十人，就这样的人数是不够标准开办食堂的。工厂倒是可以请烧饭的人去弄个小食堂，但请的人可能就是找一两个会烧饭的妇女就可以了，没有正式工作名额的。

劳动局那边也知道汽配厂为什么会这样，所以暂时还没有把汽配厂的食堂工作编制调走。

也就是说，如果汽配厂得不到发展，以后厂里的人中午都得回家吃饭，或者带饭来厂里吃。其他一些二线岗位也是一样，可能要减编。

朱厂长在江成和周厂长面前诉苦，这让他们也有点不好意思。

不过朱厂长这样一说，江成还真想到了一个好点子。

江成其实一直想弄一个技校，一个是给职工的子女提供一个出路，不能光等厂里的内部招工名额。厂里虽然是一直在招工，但是大部分招工是劳动局那边在管理。一个工厂招一万个工人，工厂能自主招工的名额最多一千左右。

工厂真要发展到万人大厂，一千个名额也落不到多少在普通工人手上。所以弄一个技校，低门槛让职工子女进入，毕业后能包分配工作。

现在汽车厂的业务不少，可以提供的专业也在增加。汽车修理，摩托车修理已经是可以开展的，就算部队那边不看好汽车厂弄出来的边三轮，地方上也会有需求。

要是叉车生产出来了，也可以开展汽车驾驶和工程车驾驶专业。

厂里也要传统工种，钣金，钳工，锻造工，焊工等等，联合其他一些工厂，能办一个不错的技术学校了。

现在汽配厂提出帮汽车厂培养输送人才，这让江成想到了汽配厂的场地和厂房。

地段很不错的，离汽车站近，而汽车站不远处又是火车站，交通便利。

江成觉得朱厂长今天的出现，应该是天时地利人和。

“老“都’呀，我觉得你的想法不错，但是呢，我认为你的想法应该放的更长远一点。”江成对着朱厂长亲热的开口道。

在昌城这边，朱和猪是同音，拼音上也的确是同音，但问题就出现在同音上面。因为在昌城这边，猪不念“zhu’，而是念“du’。

“一只猪’按照昌城这边的话是“一达都’。

所以在其他城市，可能周厂长和朱厂长会有点同音。但昌城这边，这两个字发音区别特别大。周厂长听到江成突然喊朱厂长“老朱’，内心不知道怎么的，有点发毛。这小子表面越是亲近的样子，越是憋着坏。

喊你请客吃饭的时候，都能跟你勾肩搭背，搞的你不请都不好意思。

今天周厂长其实上午还有些事情要去办的，但他觉得有些事情可以稍微压一压，听江成要说些什么更重要。

然后就听到江成站在朱厂长的角度为他“着想’了，给汽车厂输送点人才算个球，这种关系是不牢靠的朱厂长得把远光放大点，放长远点，得掐住汽车厂的脖子。不光是汽车厂的脖子，整个昌城汽车制造产业链的脖子都要掐住。

把汽配厂改成汽车车辆工业学校，跟十几个汽车产业链上的工厂展开合作。把厂里职工子女的饭碗问题弄在手中，到时候走出去，谁敢不给朱厂长几分薄面。

说实话，周厂长不知道朱厂长有没有动心，他是真的有点动心了。

汽车厂发展的这样快，周厂长是知道自己搭不了这顺风车多久的，资历和贡献度不够。一旦汽车厂成为万人大厂，厂长自身的级别应该是副厅级。

行政级别是越到后面越难升，有些人可能奋斗一辈子，还是底层一个小干部级别。等汽车厂达到一定规模，不是上面要摘他的桃子。

一方面的确是资历问题，周厂长的条件百分百达不到破格提升的要求。另外一方面，他的专业能力和管理能力也不匹配，自身的层次也不高，没多少背景。

就现在厂里这规模，都让他有些吃力了，汽车厂的发展速度，他后面还真没那个能力管理。周厂长其实心里有数，现在没人来摘桃子已经算是很不错了，起码不会吃像太难看。等规模上去，他应该是以副厅级级别被调离，调离的新岗位绝对不会是一把手的那种。

只不过周厂长也只是心动，他正坐在顺风车上，不可能